Tweet Начало перехода на Норвегию . Приход в Алесунд получился районе часа ночи.  Предыдушая статья здесь.  Мы становимся вторым корпусом к нашей второй яхте под российским флагом. Несмотря на ночное время, нас встречает норвег по всей видимости дежурный по порту. …

Tweet Начало вояжа в Норвегию здесь Днём отходим из Бергена и следуем великолепными фьордами на Алесунд. Красоту фьордов описать сложно, день опять же был солнечный, повезло с погодой и мы весь переход наслаждались видами островов Норвегии. Описывать, восхитительные виды, не…

Tweet Вояж в Норвегию, начало отсюда Утром прибыл агент, для разрешения ряда вопросов по пребыванию яхты в Норвегии.  Так как я не был официальным лицом на судне, то меня они мало касались, решали их руководитель перегона — директор яхт-клуба и переводчица Яна….

Tweet Продолжение скандинавской саги о перегоне из Питера в Норвегию. Начало здесь. Просыпаюсь в 9 утра, подымаюсь в рубку, а снаружи вокруг сплошной стеной плотный туман, и Геннадьич с азартом за каким-то рыбаком гоняется, пытаясь зайти в порт Скагена, надеясь,…

Tweet Начало вояжа на Норвегию здесь Вечером выходим из Мариенхамна. Следующая остановка шведский порт Кальмар, там запланирован приём топлива для дальнейшего перехода.  Яхта скоростная, расход топлива очень большой и требуется довольно частая дозаправка (по морскому – бункеровка, слово осталось ещё со времен угольщиков,…

Tweet Продолжение яхтенного перехода,  начало здесь Рядом с мариной стоит парусник, «Померн»  Pommern. 90 метровый корабль, один из последних парусников в мире, завершивший свою карьеру последним рейсом  в Австралию в 39-м году.  Теперь он стоит в виде музея, вход платный…

Tweet Продолжение: Старт дороги на Норвегию здесь День следующий. Прогноз погоды ветреный, по морю на нашей алюминиевой посудине идти не безопасно, поэтому Геннадьевич после выхода из Хельсинки в пять утра, сворачивает на шхерный фарватер. Утреннее небо расцвечено алыми красками, намекая на скорую…