Архив рубрики: ‘«Fehn Sirius»’

Эль-Феррол

Tweet Окончание рубрики «Fehn Sirius» — работа в море. Днем англичане командуют, что бы мы снимались с якоря и через полчаса принимали лоцмана. Заводим двигатель, матросы начинают выбирать якорь. Выбрав несколько метров, кричат с бака: — Не тянет брашпиль. А уже максимальная точка прилива и скорость течения больше трех узлов, поэтому брашпиль не справляется. Толкаю […]

Равена — Бристоль

Tweet Продолжение рубрики «Fehn Sirius» работа в море. На следующий день нам благополучно наваливают 4000 тонн порошка – удобрений и мы теперь уже без происшествий выезжаем из Равены в сторону Англии. Опять планирую путь через Мессинский пролив, хочется мимо Сицилии проехать, да и покороче путь немного.  Но не тут — то было. На следующий день […]

В Равенне

Tweet Продолжение рубрики «Fehn Sirius»  работа в море Выгрузка уже полным ходом, после выгрузки тут же будем грузиться на Англию. Но надо подготовить трюм: вымыть и просушить трюм для погрузки другого вида удобрений. Откачивать грязную воду с трюма за борт в порту нельзя. Надо или откачать воду после замывки куда-либо в танк или если это […]

Переход в Равенну

Tweet Продолжение рубрики «Fehn Sirius»  работа в море. Пока шлепаем по относительно спокойной Средиземке, решил проиграть шлюпочную тревогу. Цели две. Первая: научиться нашу резиновую лодочку спускать, матросы с такими не работали. Вторая: искупаться в Средиземке, днем дюже жарко. Сначала инструктаж, затем тревога. На инструктаж, объявил всем одеть гидрокостюмы. Сам влез в костюм, жарко как в […]

Погрузка в Антверпене

Tweet Продолжение рубрики «Fehn Sirius»,   работа на море. Днем снимаемся с якоря и двигаем сначала в точку приема лоцмана, а затем с лоцманом до рейда Флиссингена. На рейде лоцман морской меняется на речного, дальше едем по реке долго и нудно. Берега низкие, красот никаких, ближе к Антверпену поднимаются трубы припортовых заводов. Вот на одном […]

Лейшоес (Leixoes) — Антверпен (Antwerpen)

Tweet Продолжение рубрики Fehn Sirius — будни на море Пароход выгружен, приходит агент, говорит, что надо передвинуться на 25 метров вперед. — Нафига? – спрашиваю, — ведь отход скоро. — Надо кэптен , другое судно должно подойти. — Да не хочу я двойной работой заниматься, все равно ведь отходить скоро. — Надо место освободить, пожалуйста, […]

Португалия Лейшоес (Leixoes)

Tweet Продолжение будней на «Fehn Sirius» Немец с голландосом испарились на ночь в гостиницу, чтобы с утра по гвардейски взяться за нас и пароход. Теплый летний вечер, краны перестали грохотать, выхожу на корму посидеть на воздухе. Но внутри какое-то неуютное чувство. И точно, вижу по причалу приближаются три фигуры, два в форме и третий неровной […]

Португалия

Tweet Португалия —  продолжение рубрики Fehn Sirius, будни на сухогрузе. 01 июля. Вечером вышли в рейс на Португалию, погода: ветер южный, метров 10-12 в секунду, вдоль всего моря  волну в метра 2 высотой нагонит. Вечером сдавал вахту старпому, вроде и ничего еще было. А в шесть утра, просыпаюсь на свою  вахту, чувствую пароход носом кланяется […]

Белфаст

Tweet Белфаст — продолжение рубрики «Fehn  Sirius»  будни пароходские 30 июня. На утренней вахте, рассчитываю приход и получается, что мы подходим к Белфасту завтра к 5 часам утра, опять, что ли свои полных шесть часов сна не урвать. Это не дело, дождемся и посмотрим на вечерней вахте, что с приходом получается. До восемнадцати — это […]

Эйвонмаус (Avonmouth)

Tweet Продолжение  рубрики  «Fehn Sirius» — будни пароходские. Заходим в Бристольский залив. Левый берег низкий, правый выше, видны поселения и зеленые поля старой доброй Англии. Связываюсь с Трафик- контролем, получаю указание встать на якорь в ожидании прилива, так как пройти до Эйвонмауса во время малой воды невозможно, слишком маленькие глубины. Величина прилива 5 – 6 […]