Взятие Казани

фото с рейса Гданьск (Польша) - Казань (вестимо Татария  год 2004.  Качество цифровой мыльницы, другого в ту пору еще не было.

Интересный рейс, такие грузы возятся нечасто.

погрузка комбайнов

Летающие комбайны

И вместе с тем чисто,  не пыльно, только надо следить, чтобы дальше трюма комбайн не улетел, мало ли голландскому созданию в тёплые страны захочется, ведь его ж к медведям в Россию везут )))) Читать далее

Из Шальсбурга в страну сыра

Есть такой посёлок на восточном берегу Онежского озера с необычным названием Шала.  Расположен в устье реки Водла и в былые времена каждые три-четыре дня летней навигации здесь грузился пароход пиломатериалами ( проще сказать досками)  за границу или на внутренние порты. За границу шли качественные доски, а своим всяко-разные. Как-то брали на палубу пакеты досок, догружались по дороге с Европы  в Ростов, для стройуправления под Саратовом, так те больше походили на связанные веники, чем на пакеты. Там не мудрудствуя особо, взялись их выгружать не стропами, а обычным грейфером, предназначенным для насыпных грузов. Доски высыпали прямо на необорудованный берег,образуя гору высотой в десяток метров. Кстати в трюмах тогда была дорогущая робототехника для нового конвейера на Ростсельмаш, на котором позже запустили производство новых комбайнов "Дон".

Здесь выложены несколько фотографий с  рейса Шала - Голландия. Моряки и речники  иронически прозвали Шалу Шальсбургом, может быть для значительности, а скорее всего для прикола.  Погрузка обычно происходила посредством плавкрана, поставленного между судном и причалом. Для погрузки 3500 кубометров досок, требовалось примерно 2-3 суток. За это время можно было успеть отдохнуть на карельской природе. В хорошую летнюю погоду этот карельский берег озера просто курорт. Песчаные пляжи и стройные сосны не уступят ни в чём Рижскому взморью.

Онежское озеро

Онежское озеро

Читать далее

Санкт-Петербург — Норчёпинг

Пару картинок с вояжа из Петербурга в шведский порт Норчёпинг с тремя тысячами тонн удобрений.

Норчёпинг

Вот он и сам Норчёпинг

В Швеции городков, содержащих слово чёпинг, очень много. Переводится этот чёпинг со шведского, как посёлок, городок. Из чего можно заключить, что Норчёпинг - это Читать далее

Из электронного архива

Появилось желание выложить фотографии с электронного архива. Цифровой фотоаппарат появился в 2003 году, поэтому начну выкладывать примерно с этой даты. Ноябрь 2003 по февраль 2004

 Le Legue

вдали входной маяк

Небольшой французский городок в Ла Манше со смешным названием Ле Леге (Le Legue). Набережная вдоль аванпорта. Живописное местечко. Читать далее

Площадь Сохо

продолжение заметок о Египте                        начало здесь

фонтан

на площади Сохо

В интернете вычитал про одну из достопримечательностей Шарм-Эль-Шейха, которую советовалось посетить, это площадь Сохо. Уговорились ехать впятером, две семьи и самый младший из триумвирата Сергеев. Вышли из отеля уже после ужина, не слишком задержавшись на возлиянии. Сделав десяток шагов из-за ворот, увидели лучи фар выезжаещего из засады такси.
- Сколько до Сохо? Туда и обратно. Нас пятеро.
- Двадцать долларов.
- Чего так много? Давай за 15? Читать далее

Шарм-эль-Шейх — это море и кораллы

продолжение записок о поездке в Египет                                     начало здесь

побережье Красного моря

 

Отельного гида нашего звали Ясир. На второй день как положено, он проводил сбор прилетевших для ознакомления. Говорил он по-русски довольно лихо, но с сильным акцентом, коверкая слова неверными ударениями. В результате, чтобы его понять приходилось затрачивать немало усилий и внимания. Те из туристов, которые слушали не напрягаясь, смогли уловить только цифры и многократное повторяемое слово доллары. Это Ясир быстро рассказав правила проживания в Египте, уже продавал экскурсии, упирая на то, что экскурсии проводимые их агентством, комфортны и самое основное, безопасны. Читать далее

Петрозаводск — Египет

записки о поездке в Египет
Чемоданы собраны за час до времени , ожидание автобуса, заказанного для нашей группы. Звонок по телефону - подъезжают. Выгрузка из квартиры, загрузка в микроавтобус - поездка началась. В транспорте уже два Серёги, третий сядет на выезде из Петрозаводска. Путешествие должно быть счастливым, как ни крути постоянно будешь оказываться между двумя Серёгами, потому что их трое.
Пересечение границ Петрозаводска отмечается бутылкой сухого, от него в голове теплее и на языке разговорчивее, а вот в автобусе холоднее и холоднее. На улице температура около нуля, и в автобусе как-то совсем не жарко, даже несмотря на жалобы водителю. В аэропорт добрались изрядно закоченевшие, египетского солнца хотелось уже не на шутку.
Практически сразу же попали на регистрацию, а значит и в магазин “Duty free” . Второй Серега распечатал бутылку мартини. Время 6.30, спать в тёплом аэропорту после холодной бессонной ночи хочется неудержимо, но мартини вливается с удовольствием.
Начинается посадка, огромный Боинг от Трансаэро уже наготове, большинство пассажиров сразу же отрубается в дрёму. Выпивать запрещёно, все или не пьют или хорошо маскируются, поэтому 500 человек, запертые в Боинге тихо и спокойно, без шума и пыли, после пяти часов ёрзания в кресле приземляются в аэропорту Шарм-эль- Шейха.

пустыня в Шарм-аль-Шейхе

песок и горы

Вот она благодать, тёплый воздух, солнце и всплеск эмоций от новизны ощущений. На горизонте виднеются остроконечные горы, впереди очередь за бумажками на английском языке (карточка прибытия) и ожидание багажа. Наш чемодан нашелся быстро, а сумку одного из триумвирата Серег пришлось подождать. Читать далее

Скаген — Калининград

продолжение записок о работе на т\х "Месна"                        начало здесь

20 сентября

Погода удивительнейшая, вода как зеркало.

море как зеркало

В такой морской идиллии проходим пролив Зунд мимо замка принца Датского , а затем и мимо Копенгагена в проливе Дрогден. Читать далее

Скаген взят.

продолжение записок о работе на т\х "Месна"      начало здесь

18 сентября

Утро, ветер почти стих. Должен ведь быть и на нашей улице праздник.

К обеду становится ещё краше. Командую «деду»  запускать главный двигатель, и мы  снимаемся с якоря, чтобы подойти ближе к порту. Даю самый малый ход, а пароход разгоняется до 5,5 узлов. Вот немецкое создание, когда не надо едет, а когда очень нужно, то не хочет. Через час становимся на якорь недалеко от входа в порт и матросы расчехляют шлюпку, готовя её к спуску.

port Skagen

Стармех во время обеда недоумевает:

- Не понимаю, как это будет выглядеть, что вы просто так на берег поедете. Без пограничников, без таможни.

- Ну как-то так, прикинемся оголодавшими яхтсменами или озверевшими от голода матросами. )))) Читать далее